实际上，珠海碳纤维型材看似不起眼的碳纤维，在新材料界是一匹“黑马”，应用领域极为广泛，其首个市场化应用是1972年市售的碳纤维增强树脂钓鱼竿。此后，碳纤维应用快速向高端化的工业制造及尖端科技领域发展。其中，小丝束碳纤维主要应用于国防军工、航空航天、卫星导弹以及休闲体育用品领域，而大丝束碳纤维主要应用于工业及民用领域等。由于其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素影响，碳纤维型材公司碳纤维被称为“黑色黄金”或“材料之王”。
碳纤维材料最大的性能就是在工程应用上它是没有塑性变形的材料，它强度高，模量高。举个例子，生产自行车的时候精度都会做得很好，但我们发现，生产碳纤维型材金属材料做的自行车越骑越不好骑，因为金属材料会出现塑性变形，骑行过程中所遇见挤压碰撞导致的变形是无法自行复原的，一旦变形就不好骑了。碳纤维所做的自行车有自行复原的功能，珠海碳纤维型材大多数的体育比赛自行车都采用了碳纤维，用碳纤维做自行车，它不只轻，车骑了多少年以后还是会很好骑。
珠海碳纤维型材国内碳纤维市场由于供应受限（尤其是高端领域和产品），应用市场开发进展较慢，主要下游应用趋于低端。数据显示：2019年37%需求来自于体育领域，37%需求来自于风电叶片，航空航天市场仅占约4%需求。2019年国内碳纤维表观需求量约3.78万吨，同比增长22%，其中进口量仍占68%，国内产量1.20万吨，同比增长33%。此外，碳纤维型材公司碳纤维还有具有良好的耐腐蚀性，实践中用碳纤维复合材料替代钢或铝，减重效率可达20%-40%。
珠海碳纤维型材常见的就是碳纤维与树脂融合构成复合材料，而碳纤维在复合材料中起到的是承载的作用，外界作用在碳纤维复合材料上的力会通过基体材料传递给碳纤维，而破坏碳纤维复合材料首先就是要使碳纤维受到损害，碳纤维型材公司对于碳纤维的破坏主要有两种，平行于碳纤维方向的拉伸力和垂直于碳纤维方向的力，这两种破坏决定着碳纤维要具备较高的拉伸强度和抗剪切强度才不至于受到损害。有了这个概念，在进行碳纤维制品的设计过程中，尽可能了解制品的受力情况，对纤维排列方向进行优化，从而发挥出最大的性能优势。
珠海碳纤维型材在化工材料中，碳纤维可以称作是最重要的无机高性能纤维碳。它是含碳量大于95%的纤维材料，由聚丙烯腈、黏胶纤维、沥青纤维等有机纤维在高温下碳化制得，本质上来说是碳的同素异形体。在特性方面，碳纤维具有耐腐蚀、抗氧化、高强度、耐高温、不生锈等优良性质。但碳纤维由于横向耐冲力差、耐磨性差，生产碳纤维型材多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料，其中树脂型复合材料生产最多，使用最为广泛。
随着科技的进步，生产碳纤维型材碳纤维材质的应用越来越广泛，那么碳纤维能用来干什么？碳纤维具有许多优良性能，其强度高、模量高、密度低、无蠕变，并且非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好。这么多优异的性能，让碳纤维材质在各种领域都有广泛的应用，珠海碳纤维型材比如高尖端领域，航天器（电磁屏蔽）、汽车（跑车）、医疗器械（耐腐蚀）、桥梁隧道（高强度）等等，民用领域的鱼竿、球拍等等。
